《2024全球汽車供應鏈核心企業競爭力白皮書》顯示,2023年全球百強企業整體營收同比增長13.2%,雖較上一年16.8%的增速有所放緩,但仍保持穩健的增長趨勢。
全固態電池被視為下一階段電池技術的代表,雖目前處于研制階段,但近日利好消息頻發。
上市公司半年報披露進入尾聲,也迎來密集發布期。在經濟回暖的大趨勢下,各細分行業與各領域企業,呈現出不同的業績表現。哪些企業業績增長明顯?哪些公司又業績下滑掉隊?
截至目前,陜西、吉林、山東、四川4個省份明確推出了氫能車免收高速費政策。由政策、資本驅動轉為市場、商業推動,氫能高速示范轉向市場化應用的步伐繼續加快。
近日,通威股份宣布并購潤陽股份,開啟了本輪光伏行業兼并重組的大幕。此前,光伏行業面臨著產能利用率偏低的困境,產業鏈價格持續下探,一些企業“命運的齒輪開始轉動”。
CCUS技術通過將生產過程中排放的二氧化碳捕集后加以利用,實現二氧化碳排放變廢為寶,被認為是實現化石能源低碳化利用最重要的減排技術之一,有望在碳中和進程中發揮重要作用。
光伏行業的兼并重組已在一線龍頭企業間開啟,全球最大電池廠商通威股份(600438.SH)將收購第五大電池廠潤陽股份。
在全球純電市場增速放緩的背景下,多家跨國車企紛紛調整戰略,將目光投向插電式混合動力車型(PHEVs),以應對市場變化和消費者需求。
當地時間周一,歐佩克下調了對2024年全球石油需求增長的預測,理由是一些主要經濟體的消費量低于預期,此外,它還下調了對明年的預期。
今年全球光伏市場需求有多少?中國光伏產業新一輪出海過程中應該注意哪些問題?